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以维护广深高速通航桥梁安全

时间:2021-02-22 18:25来源:未知 点击:

黄尚林表示,究其原因,近期南方频遭暴雨导致江河水位骤涨是因素之一,超高超重船舶有意或无意拆除船顶设施后试探或强行通过也是重要原因。根据航道部门提供的资料,广深高速全线跨越的有2条三级航道(东洲河大桥、道滘大桥)、1条四级航道(川槎大桥)、3条六级航道,其余为六级以下航道。广深高速工作人员表示,曾有远超通航标准的船舶不顾规定强行通过,且其中大部分是无牌无证操作的改装船只。

据广深高速公路有限公司透露,该公司前期将投入约5000万增设三道桥梁防护措施,以维护广深高速通航桥梁安全,确保公众安全出行。

“今年入汛以来船只撞桥事件频繁出现,4月中旬,广深高速的川槎大桥垮梁和t构端横梁被撞,本月中旬中堂水道桥和新洲河桥的跨梁也相继遭撞。”广深高速总工程师黄尚林告诉羊城晚报记者,自2013年以来,广深高速公路桥梁被船舶碰撞事件经常发生,近来更是有增无减。

记者还获悉,针对频频发生的船只撞击刮蹭广深高速通航孔桥事故,广东省交通集团、海事和航道部门高度重视。5月19日,广东省东莞航道局发布通告,对川槎大桥施工作业河段,进行临时性封航,以利于维修加固施工安全开展。在广深高速相关航道,海事部门已经调动巡逻船驻点防护。

作为连接广州、东莞、深圳及香港的交通大动脉,如今广深高速断面车流日均10万左右,车流量巨大。据黄尚林介绍,像川槎大桥每分钟平均通车35台左右,最多时为52台,如果广深高速通航桥因撞桥事故严重受损,后果不堪设想。事实上,因维修加固施工工作的开展,川槎大桥和中堂水道大桥都得封闭一个车道,客观上已对车主出行造成影响。

昨日,记者来到了4月遭到撞击的川槎大桥,了解到该桥已于上月开始进行半围闭施工,拆除受损严重的一片旧t梁并更换新梁,目前维修加固施工已经进入尾声。2013年,该桥就曾因被船只碰撞受损,进行过为期半年的加固维修。而在离川槎大桥1.5公里左右的中堂水道大桥,右车道及路肩被封闭,施工人员正在紧张地作业。

为了尽量避免类似事故发生,广深高速公司表示,希望与相关政府执法、管理部门沟通建立联勤联动机制和长效沟通联系机制。该公司还建议政府相关部门对过往船只加强监管,对超高超载、不按规定航道标准行驶等行为进行处罚。